一、孔径过大: 1、钻头装夹不好,主轴本身跳动量过大(选用质量好的刀柄及夹具,校正主轴,每次装夹钻头时仔细测量与调整)。 2、锋角不对称,刃高差过大,横刃偏心(重新刃磨校正,刃磨后精度检查)。 二、孔径一致性不佳: 1、锋角不对称,刃高差过大,横刃偏心,刃带棱面磨损过大(重新刃磨钻头,刃磨后精度检查)。 2、钻头装夹不好,主轴本身跳动量过大,工件装夹不牢固(选用好的刀柄及夹具,校正主轴,每次装夹钻头时仔细测量与调整)。 3、进给速度过大(降低进给速度)。 4、切削液供给不充足(改变切削液供给方法,增加流量)。 三、孔位置度不好,中心间距一致性差: 1、钻头装夹不好,主轴本身跳动过大(选用好的刀柄及夹具,校正主轴,每次装夹钻头时仔细测量与调整)。 2、吃刀时产生偏差(提高刀具与机床的刚性,提高工件与夹具的刚性,采用吃刀性好的钻型,检查吃刀面的水平度)。 3、机床精度损失(检查机床精度)。 4、钻头定心效果不好,横刃偏心(重新刃磨,刃磨后精度检查) 四、孔直线度,垂直度不好: 1、刀具磨损过大(重新刃磨)。 2、锋角不对称,刃高差过大,横刃偏心(重新刃磨校正,刃磨后精度检查)。 3、刚性不足(提高机床、夹具、钻头、等刚性强度)。 4、被切削平面不平(检查预加工面的水平度)。 五、孔圆度不好: 1、锋角不对称,刃高差过大,横刃偏心(重新刃磨校正,刃磨后精度检查)。 2、钻头装夹不好,主轴本身跳动过大,工件装夹不牢固(选用质量好的刀柄及夹具,每次装夹钻头时仔细测量与调整,校正主轴,确保工件装夹的一致性)。 3、后角过大(重新刃磨)。 4、刚性不足(提高机床、夹具、钻头、等刚性强度)。 六、内孔表面质量不好: 1、刃磨不当(重新刃磨)。 2、切削液供给不足或型号不适配(改变切削液供给方法,增加流量,采用润滑性好的切削油)。 3、钻头装夹不好,主轴本身跳动过大(选用质量好的刀柄及夹具,校正主轴)。 4、进给速度过大(降低进给速度)。 5 、切削刃磨损过大,刃带棱面粘接严重(重新刃磨校正)。 6、切屑阻塞(重新选择钻头:刃沟槽型、螺旋角等,调整加工方法:进给速度的调整,采用分段阶梯式方法)。 七、孔圆柱度不好: 1、锋角不对称,刃高差过大,横刃偏心,刃带棱面磨损过大(重新刃磨校正,刃磨后精度检查)。 2、进给速度过低(提高进给速度)。 八、钻头折损: 1、钻头断裂、变形、滑移(提高机床、刀具的刚性,提高工件及夹具的刚性)。 2、后角过小(重新刃磨校正)。 3、相对切削速度,进给速度过高(降低进给速度)。 4、钻头磨损(重新刃磨)。 5、切屑阻塞(重新选择钻头:刃沟槽型、螺旋角等,调整加工方法:进给速度的调整,采用分段阶梯式方法)。 6、吃刀性不好(提高刀具、机床、工件、夹具等的刚性,采用吃刀性好的钻型,检查预加工面的水平度)。 7、钻头装夹精度不好,主轴本身跳动量过大(校正主轴,每次装夹钻头时仔细测量与调整)。 九、钻头刃口肩部缺损及崩裂: 1、钻头材质不合适(改换钻头材质)。 2、被切削材料中有硬组织或硬块(分析被切削材料的性质,改变切削参数及加工方法)。 3、切削速度,进给速度等过快(降低切削速度,进给速度)。 4、切削液供给不足(改变切削液供给方法,增加流量)。 十、钻头卷刃、崩刃: 1、钻头装夹精度不好,主轴本身跳动量过大(校正主轴,每次装夹钻头时仔细测量与调整)。 2、切削速度、进给速度过快(降低切削参数)。 3、后角过大(重新刃磨校正)。 4、钻头材质不合适(改换钻头材质)。 十一、刃口肩部异常磨损: 1、 过度使用(及时刃磨,缩短刃磨周期)。 2、 切削速度过高(降低切削速度)。 3、 刃形不合适(选用合适加工对象的刃形)。 4、 钻头材质不合适(改换钻头材质)。 5、 切削液型号不适配(改换切削液)。 十二、钻头横刃部分的磨损、破损: 1、 进给速度过大(降低进给速度)。 2、 刃形不合适(选用合适加工对象的刃形)。 3、 钻头材质不合适(改换钻头材质)。 4、 后角过小(重新刃磨校正)。 十三、钻头刃带棱面粘结、破损: 1、 刃口摩擦力过大,发热过大(重新刃磨校正)。 2、 切削液供给不足(改变切削液供给方式,增加流量)。 3、 切削液型号不适配(改换切削液)。 4、 被切削材料过软切削外排性不好(该换钻头或加工方法)。 十四、钻头加工时发生振动、异响: 1、 后角过大(重新刃磨校正)。 2、 刚性不足(检查机床、刀具、工件等强度性能)。 3、 钻头夹持精度不好,定心差(重新装夹校正)。 十五、切屑缠绕: 1、切屑过长,切削滞留(重新考虑加工方法、切削条件及钻头选型)。 2、钻头刃口破损,切削效果不佳(更换钻头,及时刃磨)。 十六、钻头单侧磨损: 1、钻头刃磨不好(重新刃磨,刃磨后精度检查)。 2、钻头装夹不好(重新装夹,仔细测量,控制径向跳动)。 3、钻头吃刀时发生偏移(改变吃刀时进给速度)。 4、钻头横刃磨损,定心精度损失(更换钻头,及时刃磨)。 5、主轴本身跳动量过大(校正主轴)。
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